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襄阳计谋新兴财富成长:“新能源汽车之都”强势崛起
页面更新时间:2018-08-06 14:05

      

“新能源汽车之都”强势崛起

——一个襄阳计谋新兴财富的成长样本理会

10月,总部位于襄阳的全省新能源汽车尺度创新同盟,宣布我省首个新能源汽车集体尺度;

9月,襄阳九州汽车公司5款新能源汽车得到工信部的出产天资批复,均为自主研发并出产;

本年前8个月,襄阳市新能源汽车财富产值打破百亿元大关,位居全省偕行业第一位……

襄阳,一个本地三线都市,为何能在新能源汽车规模逾越不少特多半会,进入世界火线?

把成长新能源汽车作为财富布局转型进级、敦促绿色成长的计谋设施——省委常委、襄阳市委书记李成功指出。

超前经营,一连打造新引擎

先人一着,方能领先一步。襄阳新能源汽车的成长排场,得益于多年一连打造。

本世纪初,在我国燃油汽车尚未普实时,襄阳农夫发现家曹青山等人开始研发新能源电动汽车。2003年,,曹青山乐成改装两台电动轿车。“期间已经逾越了谁人阶段,但我们如故记得这些先驱者的孝顺。”襄阳市政协原副主席陈洪基先容,其时财务并不宽裕,但每年仍挤出数百万元资金加以扶持。

2009年,春风观光车公司首批15台商品化纯电动客车在襄阳下线。迄今,该款树模运营客车已累计安详运行逾500万公里,最早投入运行的单车里程打破10万公里,单车每公里耗电0.82度,居海内领先程度。

“本年前8个月,东游客车产量3000多台,销往世界各地。”襄阳高新区党工委副书记曾进生先容,春风电动乘用车出产基地已确定放在襄阳。

“往往春风公司的事,市里没有不竭尽尽力的。”襄阳市汽车办主任王燮耀说,凭证优先提供筹划和土地、量身定做政策、设置优质资源,满意出发糊口必要四大原则,多年如一日做甜头事。

一批批先行者的发动,促进襄阳新能源汽车财富局限不绝扩大。2015年底,年产整车20万辆的美洋新能源汽车项目开工;2016年,春风俊风ER30乘用车在襄阳高新区下线;本年头,广东猛狮科技携88亿成本“抢滩”襄阳。

财富转型,形玉成链条集群

德纳车桥公司的出产车间内,极新的车桥鳞次栉比分列,工人们正忙着装配。“前8个月产量近40万根,同比增添超四成。”公司董事会秘书胡涛先容。

在传统商用车桥的基本上,德纳车桥进军新能源车桥并完成财富化。本年前8个月,德纳新能源车桥产量5万多根,远销世界各地。

不只是德纳车桥,2015年,骆驼团体收购襄阳宇清传动科技公司,并募资20亿元并购湖北三俊电池,正式进军新能源汽车电池规模。客岁7月,该企业一期筹划10亿瓦时的新能源动力电池项目投产。

一大批传统企业纷纷转型成长。云康动力由传统的燃气动员机节制体系向新能源电机节制体系转型;山河重工由传统专用车向新能源专用车转型;航力机电由传统发电机向新能源电机转型……“每年技改投资近千亿元。”襄阳市经信委主任廖有泉先容,在百亿汉江财富基金等金融杠杆的撬动下,一大批新能源汽车财富项目敏捷补齐了财富链条。

在襄阳高新区湖北首信质量检测技能公司的检测园内,骆驼团体的新型电池正在接管坎坷温能量和容量测试,该平台是今朝华中独一的动力电池检测平台。“已形成包围纯电动汽车、殽杂动力汽车、动力电池、驱动体系、节制体系等在内的全财富形态。”王燮耀先容,该市共有新能源汽车相干企业近50家,即将形成38万辆整车及150亿瓦时动力电池产能,位居世界火线。

培养市场,修建成长新名堂

10月9日上午,襄阳环城南路住民刘笙青开着电动汽车到南湖宾馆充电。“买车花了6万多,一天开销只要几块钱。”她说。

客岁以来,襄阳中心城区开始普及制作充电办法。到2020年,全市共将建树种种新能源汽车充电站70多座,充电桩5425个。“要害是要晋升新能源汽车的市场顺应力。”陈洪基先容,襄阳市一向僵持开放思想,大力大举建树配套处事体系,勉励在公交、环卫、物流、巡逻等规模应用,并在出租车、公事车等规模试探运营新模式。

连年,该市累计争取中央新能源汽车补贴资金20亿元,兑现市级财务津贴资金3.95亿元,用于新能源汽车推广应用。仅客岁,就推广新能源汽车4283辆。

本年9月,鄂西北首家共享汽车处事平台“橘子租车”在襄阳上线,将在我省汉江流域都市投放新能源汽车5000辆。

近期,骆驼团体宣布通告称,斥资入股克罗地亚两家高新技能企业。据悉,这两家企业的电动汽车处于天下领先程度。“上半年襄阳新能源汽车产量增添2.3倍,估量年底整车产能打破10万辆大关。”王燮耀信念满满,将来,新能源汽车将成为襄阳又一千亿财富。

(湖北日报 记者夏永辉、通信员杨戈、李俊)

更新日期: 2018-08-06 14:05
编辑作者: 太阳城娱
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